据澎湃新闻报道，12月20日下午，十二届全国人大常委会第二十五次会议分组审议了环保税法草案二审稿，多位全国人大常委会委员指出，目前环境保护税涵盖的税目范围较窄，建议适当拓宽其征收范围。

其中，全国人大常委会委员罗亮权表示：“草案二审稿中列举了污染排污物的税目，易产生遗漏，建议适当拓宽环保税的征收范围。”他举例，比如，没有将放射性污染、农药污染、森林草原污染归入其中。且从长期来看，还应将塑料薄膜、一次性用品、含磷洗衣粉、锂电池等污染产品划入环境保护税的征收范围，这些污染性产品在使用过程中都会对生态环境产生不可忽视的影响。此外，机动车等交通工具在使用过程中产生尾气以及造成的交通拥堵在将来也应当列入环保税的征收范围。

列席会议的全国人大代表贾春梅也提出，环保税法是环境保护的综合性、基础性法律，对环境保护各领域工作具有指导性作用，其适用范围应当与环保法相匹配。

关于环保税征收具体到汽车尾气上这一问题，NBD汽车(微信号：NBD-AUTO)采访了法律学者。内蒙古大学法学系副教授牛文军向NBD汽车表示，就目前而言，环保税法草案的确过窄，对于汽车尾气的界定也没有明确说法。但需要强调的是，该项法案的征税对象应仅针对传统汽车产生的尾气，对于新能源汽车、电动车等不产生尾气的车型，不应在征税范围内。

但是，你愿意为你的汽车所排放的尾气买单吗?对环境造成的污染真的和我们的爱车有如此密切的关系吗?

NBD汽车了解到，据环保局统计，中国柴油车的颗粒物(PM)占到汽车整体颗粒物排放的9成以上，国I排放的汽车排放量占到总排放的5成以上。

显然，私家车并不是霾的“罪魁祸首”。因此，不应仅强调针对私家车征税，而是明确各个污染源，逐个治理。

全国人大常委会委员云峰表示：“只将环保税的征收范围限定为直接向环境排放应税污染物的行为，使环保税征收范围过于具体和局限。”

云峰说，排放能够影响、破坏环境的污染物的行为，以及除排放行为以外的其他对环境产生影响和破坏的行为，都没有纳入到环保税的征税范围之中，使得未来在适应生态建设需要的情势下，没有修改和调整本法的余地。

其实小伙伴门也不要着急，现在的环保税法草案里并没有列入对汽车尾气征税这一项，而这一项建议的提出，到具体拟定成法尚有很长距离。

这段距离也足够我们都想想我们该不该为自己的汽车尾气买单。